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打通东西交通“动脉” 提速经济民生发展

来源:银川日报     2020年11月21日        版次:3    作者:李鲲鹏

若将城市比作完整的“人体”结构,道路无疑是血管中枢,条条道路不仅担负着市民日常通勤的需要,更是将城市的产业打通,为城市输送源源不断的“能量”。11月20日,我市首条快速通道沈阳路(宏图街至友爱街段)正式通车,这条路不但为市民带来了真切的便利,也成为了带动银川产业发展的“动脉”,为打通上下游产业提供了基础保障。

既省时间又节成本

去年6月,听说沈阳路要建成快速通道的消息,货车司机刘国军特别高兴,时刻关注着建设进度。对于刘国军而言,这条路不止是给送货带来了方便,最重要的是缩短了运输距离,收入可以直接增加。

刘国军常从银川公铁物流园接货,送往宁夏海吉星农产品物流园以及苏银产业园各公司,过去只能走绕城快速路,全长单程60多公里,一个来回仅车程就要近2个小时。他给记者算了一笔账,“短途货运每公里的成本在1元左右,如果遇上堵车成本还会增加,沈阳路通车后,原本的单程少了近30公里,货运司机每天最少要跑4~5个来回,这样每天都能省200元~300元的燃油费和过路费。”

高效连通区域经济

近期银川市成功举办了“2020中国(银川)医疗健康产业高质量发展论坛”,受到欧美同学会总会的邀请,来自全国各地欧美同学会的归国留学生来到银川,大部分学者、客商对银川的道路基础建设称赞不已,道路四通八达交通十分便利。但也有人发现了问题,银川平交路口很多,道路通行效率受到一定程度影响,而纵观银川道路整体建设,并没有一条真正的快速路能够切实提升效率。

“如果能有一两条城市快速路,将对城市发展布局有很大帮助。”湖北某高校学者李思乐得知沈阳路快速通道通车的消息后,特意去现场感受了这条路的通行效率,全程没有红绿灯、车辆始终能在安全允许的情况下通行,这将有效地提升城市区域间的联动。事实也是如此,过去城内连通兴庆区、金凤区、西夏区之间最快最高效的道路贺兰山路(友爱街-文昌街)有25个红绿灯,最快的通行时间也要40分钟以上。而沈阳路快速通道(宏图街至友爱街段)将其缩短至15分钟左右,该路段向东可通过贺兰山路与京藏高速相连,也能通过贺兰山路向东延伸与苏银产业园以及宁东能源化工基地相通。

从城市整体布局以及产业发展考虑,沈阳路快速通道(宏图街至友爱街段)的建成通车,将打通银川市园区与园区之间的产业协同发展。银川市发展改革委员会相关负责人表示,从地里位置来看,沈阳路快速通道将位于东部的苏银产业园,位于中部的银川丝路经济园核心区,位于西部的银川中关村双创园、银川经济技术开发区以及银川市货运重要物流中心银川公铁物流园打通,解决了产业上下游延伸链条短、区域协同发展不畅的问题。

提升区域竞争力和产业向心力

沈阳路快速通道,主要采用平交上跨式结构,西环高速、亲水北大街设2处下穿通道,宏图街、文昌北街、兴州街、正源北街、凤凰北街、京藏高速设置6处互通式立交,文萃街、丽子园街、宁安北街、虹桥街及丽景街、友爱街设置5处上跨分离式立交。项目建成后与环城高速连通,有力地促进了银川都市圈经济的可持续发展,对带动周边科技创新、促进经济社会高质量发展具有重要意义。

“沈阳路快速通道的建成有利地完善了城市干线路网,成为连接西夏区、金凤区、兴庆区和贺兰县交通主干道,与银川环城高速的无缝衔接,可实现快速出入京藏高速、乌玛高速等过境高速,成为对外出行的快速通道,进一步缩短银川、石嘴山、吴忠、宁东等周边城市城际通行时间。”银川市住建局相关负责人介绍,沈阳路快速通道提高了道路通行条件及道路服务水平,吸引附近路网的交通量,有效缓解贺兰山路和大连路等周边道路的交通压力。

拉动银川城区北部及贺兰县南部发展产业向心力

拿起银川地图来看,银川市背靠贺兰山面向黄河,呈东西狭长的城市布局。从未来发展来看,以阅海湾中央商务区为核心区域的银川城区北部发展已成定局,沈阳路快速通道刚好处于阅海湾中央商务区核心区北段,快速通道的通车无疑将方便周边地中海小区、瑞士花园、德胜花园等多个小区居民出行。

“这条路除了是连接城区东西的主干道,还将银川市与贺兰县发展紧密联系在了一起。”银川市发展改革委员会相关负责人说,通过快速路的实施,城市发展空间北扩有了基础支撑,贺兰县向南与银川协同发展也有了便利条件。目前,银川市机动车保有量超过了100万辆,自驾出行已经成为了居民的首选,随着城市道路负荷的增加,城市也需要更多的快速路提高通勤效率。

据银川市住建局提供的数据显示,通车后预计道路饱和程度能达到0.16(1为饱和状态),2040年时能达到0.83,服务水平及通行效率能达到三级。根据银川目前的发展趋势,城市道路也许更早接近于饱和状态,所以未来城市要高速发展还需要更多的快速路解决实际问题,更多的道路选择也将为最优的货运经济提供支撑。

本报记者 李鲲鹏